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扬州交警“会诊”两所学校附近道路交通 解决拥堵问题

来源:校椅黑滩网 作者:未知 发表时间:2019-07-12 03:23:25 我要评论

市交警支队一大队副大队长方颉介绍,自从淮海路实行单向通行之后交通流一直比较平稳,主要的交通矛盾节点就在于晚上放学时间,家长接送车辆的停放对于交通影响比较大。

业内人士普遍预计,科创板将成为易会满上任后的首项工作。

去年入夏后,全国多地持续高温多雨,对蔬菜生长、采摘、运输带来较大影响,5月份蔬菜批发均价每公斤3.54元,是10年来同期较高的价位;8月份山东潍坊等蔬菜主产区又遭受了台风灾害、水灾,三季度菜价高位上涨,但秋后菜价又大幅下跌,11月份蔬菜批发均价每公斤3.52元,环比跌13.5%,比近10年均价低6个百分点以上

即便为人父母者很不“合格”,甚至父母与子女签下“断绝关系协议”,但从法律角度,子女仍负有赡养父母的法定义务。法律这么规定,并非“不近人情”,反而是出于人伦常情——如果没有父母,子女不会来到人世。不过,在司法实践中,法官可能面临如下尴尬——法院判决(包括子女给付父母赡养费等)是一回事,亲情断裂能否弥合是另一回事。所以,如果是赡养官司,法官的首选是调解,也就是分别找双方当事人谈心,弄清双方的矛盾和诉求,唤起双方对彼此哪怕是为数不多的好的回忆,进而努力撮合、疏通心结、破解问题。但不得不承认,“清官难断家务事”,法律毕竟是外在约束,至多是补救措施。已然发生的原生家庭伤害能否愈合,当事人是否有意愿重建情感纽带,某些人的脾气秉性会不会做出改变,不是旁人可以左右的。简言之,法律不是万能的,法律的责任是,维护公民的合法权益。对个人而言,家庭幸福,亲情温暖,需要悉心“经营”,离不开自我呵护。种瓜得瓜,种豆得豆。己所不欲,勿施于人。

由于接送孩子的通道只有红马甲路,交警部门便在交叉口设置了移动红绿灯,帮助孩子安全通过斑马线。记者注意到,红马甲路只有两条车道,无法临时停车,最近的停车区域位于杨柳青路南侧的菜市场。

“我们家这一带属于老城中心,附近有幼儿园、小学、医院、工人文化宫等公共设施,还有众多老旧小区,长期以来,停车一直是周边居民的‘老大难’问题。”秦先生表示,过去小区里停车位少,经常要冒着被“贴条子”的风险找空地停车,要不就是“见缝插针”,容易引起车辆剐蹭。

前不久,国务院办公厅发布了号称史上最严“减负令”,严厉整顿校外培训机构,禁止超纲教学等。目前,整治初见成效,对27.3万有问题的校外机构进行排查整治,已有98%以上得到了整改。但整改过程中,有些培训机构转移阵地,将线下的“战场”开到了线上。“宜将剩勇追穷寇”,此时,更应该乘胜追击,加大力度,将课业减负进行到底,绝不能让线上培训成为减负盲区。

学校门前路段的交通状况,始终困扰着开车人和骑车人。日前,针对扬州中学和梅岭小学西区校扬州天下校区附近的淮海路和杨柳青路等路段的拥堵问题,交警部门进行了“马路会诊”,拿出了解决方案。

在上学、放学高峰期,扬州中学所在的淮海路一直是个交通堵点。18日晚上9点多,正值扬州中学晚自习放学高峰期,道路两旁都被车辆占据,只剩下中间一股车道,导致车辆通行缓慢。

扬中附近计划单侧实施临时停车

同时,在淮海路相应的点位增设临时停车的标志,再增设球机监控强化管理,提高管理效率。交管部门也建议,在单侧临时车位停放满以后,接送孩子的家长可以将车停放在紫藤园停车场、仙鹤寺赞化巷停车场及荷花池停车场。

学生家长表示,扬州中学实行的也是错峰放学,每天晚上有四个时间段放学,加上淮海路实行的单行道管理,按理说淮海路不应该会出现交通拥堵,主要还是停车问题。

今年的5月10日是第三个“中国品牌日”。“中国品牌日”的设立,标志着中国自主品牌建设已经上升到国家战略的高度,是“促进中国产品向中国品牌转变”所迈出的坚实脚步。而一个绕不过去的核心话题自然是:如何更好地打造中国品牌?答案不少,路径很多,其中很重要的一条就是要擦亮老字号。

“拆个违建简单,可也得留住邻里间的人情。”在再次接到居民投诉时,潘瑞凤在工作群里吹了一声哨,街巷长、社区物业、城管等六七个部门赶来,为这处5平方米的违建怎么拆商量意见。“大家的意见是拆之前,一定要解决对方的生计问题。”各个部门共同找路子,为困难老人的儿子推荐工作机会,居委会专门到家里进行了慰问。考虑到老人一家四口住房紧张,相关部门还帮着咨询公租房申请等相关事宜。最终,老人同意拆除违建。今年4月,这间彩钢板房在居民眼里彻底消失。

经过“马路会诊”,市交警支队二大队副队长杨志军表示,方案初步确定将在这个路口安装固定的多项位信号灯,确保直行和转弯车辆互不干扰。此外,与相关部门协调,建议对红马甲路两侧草地进行硬化,解决临时停车问题,便于家长即停即走。(张玉峰)

习近平总书记强调,新时代呼唤着杰出的文学家、艺术家、理论家,文艺创作、学术创新拥有无比广阔的空间,要坚定文化自信、把握时代脉搏、聆听时代声音,坚持与时代同步伐、以人民为中心、以精品奉献人民、用明德引领风尚。对此,我主要谈三个方面的体会:

该校区去年9月正式启用以来,杨柳青路与红马甲路交叉口就成了新堵点。梅岭小学西区校扬州天下校区位于交叉口的东北侧,而红马甲路是扬州天下的一条区间道路,道路两侧是带有坡度的草地,不便于机动车和非机动车停放,遇到下雨天气,两侧还泥泞难行。

如何破解扬州中学晚高峰的交通拥堵难题?18日晚间,交管专家对晚高峰的淮海路展开了“马路会诊”。经过会诊,市交警支队确定了淮海路晚高峰家长接送车辆单侧停放的交通治理方案。其中,开放一侧道路给接送学生的家长停车,尽可能向南北向延伸,在不影响路口交通的前提下,尽量满足家长们停车需求。不过,具体停放在道路西侧还是东侧,交管部门还将和学校商议后再确定。此外,停放的时间段也需要进行科学设置,既保证家长接送,也不影响城区的交通流。

住房和城乡建设部日前召开发布会,介绍垃圾分类工作情况。按照垃圾分类工作目标,到2020年底,先行先试的46个重点城市要基本建成垃圾分类处理系统,到2022年,各地级城市至少有1个区实现生活垃圾分类全覆盖,2025年前,全国地级及以上城市要基本建成垃圾分类处理系统。

建议对红马甲路两侧草地硬化

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